近年來，我國鐵路事業迅速發展，全路有十余萬處鐵路橋涵，在下發的《鐵路安全管理條例》中規定：下穿鐵路橋涵、涵洞的道路應當按照國家標準設置車輛通過限高、限寬標志和限高防護架。

而鐵路上跨道路立交橋涵防撞監測預警系統是山東飛天光電針對“鐵跨公”橋涵及限高防護架被撞、位移等事故的報警需求，研制的一套集智能探測傳感、報警傳輸、視頻監控和軟件平臺于一體的智能化物聯網系統。

系統能夠實現對鐵路跨公路橋涵的動態監測與實時管理，系統具有自組網、自供電，構建遠距離數據傳輸通信鏈路，具備碰撞事故的實時探測與遠程報警能力，且確保在超高車輛撞擊橋涵、防護架時產生多維報警并推送相關人員，實現對事故的全程回放與快速處置，保障鐵路運輸安全。

系統主要采用激光超高雷達對超高車輛進行監測并聲光報警，碰撞后通過碰撞報警模塊進行監測，通過無線傳輸到現場處理單元，處理后通過4G網絡傳輸把現場照片、視頻、車輛牌照等信息傳輸到鐵路橋梁監測信息管理系統。

依托于信息處理模塊的高速處理能力，每套系統均可獨立運行，即當出現超高車輛時，從探測到車輛超高，到碰撞聯動抓拍錄像，車牌解算，聯動聲光報警單元進行警示，整個過程在每個通行方向均可獨立實現。

前端傳感器探測

1、激光超高雷達：厘米級檢測精度，測量頻率可達2KHz，可檢測時速120Km車輛，對于過往涵洞超高車輛輕松探測；另外激光雷達探測器帶有紅色指示激光，“指哪打哪”，安裝調試極其方便。

2、碰撞報警模塊：現場采用高靈敏度振動探測器，對車輛碰撞限高架事件探測，探測準確范圍廣。

如現場敷設供電線路難度大，整套系統可以設計為太陽能供電，通過智能充放電控制器給蓄電池組充電，電池充滿后，保障在光照不足的情況下設備可正常工作，這套系統有效避免了超高車輛對鐵路運行道路的損壞，保障軌道交通正常運行。